![\"\"](\"https:\/\/www.trimac.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/241203_News-Release_Zero-Emission-Pilot-Project-nears-Completion-1.webp\")
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Calgary, Alberta \u2014 Trimac, en partenariat avec MEDATech et Teck Resources ltd, s\u2019appr\u00eate \u00e0 conclure son projet pilote de camion de transport z\u00e9ro \u00e9mission de classe 8, apr\u00e8s pr\u00e8s de deux ann\u00e9es de tests approfondis. Lanc\u00e9 en f\u00e9vrier 2023, ce projet vise \u00e0 \u00e9liminer environ 170 tonnes de CO\u2082 et \u00e0 \u00e9conomiser 62 000 litres de diesel par an, marquant une \u00e9tape importante dans la transition vers un transport lourd durable.
\u00ab Ce projet pilote a d\u00e9montr\u00e9 un potentiel significatif en termes de b\u00e9n\u00e9fices environnementaux et \u00e9conomiques tout en confirmant la faisabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle des camions lourds \u00e9lectriques \u00e0 batterie, \u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Abraham Masri, gestionnaire de la Transition \u00e9nerg\u00e9tique et de la Durabilit\u00e9 chez Trimac. \u00ab Les tests en conditions r\u00e9elles ont mis en lumi\u00e8re les avantages et les d\u00e9fis restants, tout en fournissant des informations pr\u00e9cieuses pour guider les progr\u00e8s futurs dans le transport lourd durable. \u00bb
Le projet a impliqu\u00e9 un camion con\u00e7u sur mesure sur un ch\u00e2ssis Western Star 4900EX, \u00e9quip\u00e9 de deux moteurs \u00e9lectriques DANA TM4 SUMO HP produisant 1 448 chevaux et un couple maximal de 3 915 lb-pi. Op\u00e9rant entre les installations de Highland Valley Copper de Teck, dans le Centre-Sud de la Colombie-Britannique, et une station ferroviaire \u00e0 Ashcroft, C.-B., ce camion repr\u00e9sente une premi\u00e8re mondiale pour le transport de concentr\u00e9 de cuivre avec un v\u00e9hicule enti\u00e8rement \u00e9lectrique. Il effectue en moyenne 3,4 cycles de chargement pendant des quarts de travail de 12 heures avec un temps de recharge de 2 \u00e0 2,5 heures.
Malgr\u00e9 une moyenne de cycles de chargement l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des camions diesel (3,4 contre 4,4), le camion a d\u00e9montr\u00e9 de solides performances et a re\u00e7u des commentaires positifs des conducteurs, qui ont soulign\u00e9 son fonctionnement silencieux, sa r\u00e9ponse puissante en couple et la r\u00e9duction des besoins de changement de vitesse comme avantages cl\u00e9s.
\u00ab La pente abrupte d\u2019Ashcroft constitue un terrain d\u2019essai id\u00e9al pour \u00e9valuer les capacit\u00e9s du camion, lui permettant de se recharger et d\u2019optimiser son efficacit\u00e9, \u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Taylor Caldwell, gestionnaire adjoint de secteur.
Le projet pilote se terminera officiellement le 31 d\u00e9cembre 2024, apr\u00e8s des tests suppl\u00e9mentaires dans des conditions hivernales pour \u00e9valuer les performances des batteries, le fonctionnement du chauffage de cabine et la s\u00e9curit\u00e9 des op\u00e9rateurs. Une fois la phase pilote termin\u00e9e, Trimac et ses partenaires \u00e9valueront les r\u00e9sultats afin de d\u00e9terminer la faisabilit\u00e9 d\u2019une mise en \u0153uvre \u00e0 grande \u00e9chelle.
\u00c0 propos de Trimac<\/strong>
Trimac est un chef de file du transport en vrac offrant une gamme diversifi\u00e9e de services de transport et de logistique \u00e0 travers le Canada et les \u00c9tats-Unis. Fond\u00e9e en 1945 \u00e0 Moose Jaw, Sask., et bas\u00e9e \u00e0 Calgary, Alberta, Trimac est pass\u00e9e d\u2019une petite entreprise familiale de camionnage \u00e0 l\u2019une des entreprises de transport les plus s\u00e9curitaires et efficaces en Am\u00e9rique du Nord, avec plus de 140 succursales op\u00e9rationnelles et une expertise in\u00e9gal\u00e9e dans la r\u00e9ponse aux demandes de services dans les secteurs critiques des marchandises en vrac.
\u00c0 propos de MEDATech<\/strong>
MEDATech se sp\u00e9cialise dans la conception et la fabrication d\u2019\u00e9quipements mobiles lourds sur mesure pour les secteurs de l\u2019exploitation mini\u00e8re, de la construction, de la gestion des d\u00e9chets, du transport et de l\u2019\u00e9nergie. Fond\u00e9e en 2003, l\u2019entreprise comprend trois divisions : Engineering Services, qui offre des services de consultation et le d\u00e9veloppement de logiciels industriels ; ALTDRIVE, se concentrant sur les groupes motopropulseurs \u00e9lectriques; et BORTERRA, qui fournit des \u00e9quipements de forage avanc\u00e9s. L\u2019\u00e9quipe de MEDATech combine une exp\u00e9rience pratique et une approche innovante pour livrer des solutions efficaces, s\u00fbres, durables et respectueuses de l\u2019environnement.<\/p>\r\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":""},"class_list":["post-5674","news-releases","type-news-releases","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.trimac.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-releases\/5674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.trimac.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news-releases"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.trimac.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news-releases"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.trimac.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}