Une exploitation propre

Des initiatives d'entreprise telles que : gestion de l'économie de carburant et gestion des pneus, réduction des besoins en services publics, et gestion du traitement des eaux usées, toutes reconnaissent l'impact potentiel que nos opérations peuvent avoir sur l'environnement et la façon dont nous pouvons faire notre part.

Gestion de l'économie de carburant

Le carburant diesel est l'un des éléments de coût les plus importants chez Trimac Tout en faisant en sorte de nous concentrer sur l'achat de carburant au coût total le plus bas, nous réalisons aussi des niveaux d'économie plus élevés par le bais de l'éducation des chauffeurs, la mesure de la performance, l'achat de moteurs neufs plus éconergétiques, la réduction du fonctionnement au ralenti, la surveillance des emballements du moteur et la poursuite active d'initiatives de conservation du carburant.

Trimac pratique une politique de vitesse maximale (inférieure aux vitesses affichées en maints endroits) s'appliquant aux chauffeurs de société comme aux entrepreneurs indépendants. Ceci encourage la sécurité tout en réduisant la consommation de carburant. Des régulateurs de vitesse sont en place dans tous les tracteurs de la société et la vitesse est surveillée au moyen d'ordinateurs embarqués et d'enregistreurs de performance moteur.

Trimac a fait l'essai de groupes auxiliaires de bord (APU) afin de réduire le ralenti moteur tant pour le chauffage que pour la climatisation de la cabine. L'objectif est d'améliorer l'économie de carburant et réduire l'usure du moteur.

Notre équipe de répartiteurs s'efforce de réduire le nombre de parcours à vide en organisant des voyages de retour, en utilisant des semi-remorques « combo » pour transporter des produits multiples, et en augmentant les charges, réduisant ainsi le coût unitaire de transport par mille/kilomètre. Trimac est l'un des transporteurs de vrac chefs de files en Amérique du Nord à maximiser le volume et le poids sur les configurations à essieux multiples en demeurant de façon sécuritaire en deçà des lois des états et des provinces sur les charges par essieu. Ceci réduit le carburant utilisé par Trimac pour chacun des produits qu'elle manutentionne.

Gestion des pneus

Trimac utilise un programme exhaustif de gestion des pneus. Nous travaillons avec nos fournisseurs de pneus pour faire en sorte de spécifier les bons pneus sur essieux directeurs et moteurs pour les tracteurs et les semi-remorques. Nous avons un programme de rechapage de pneus à travers l'Amérique du Nord doublé de mesures de rendement pour optimiser le coût des pneus par mille/kilomètre. Ce processus de gestion des pneus réduit les coûts et le volume de rebuts de carcasses de pneus usés. Il s'agit d'un système en boucle fermée qui retourne les vieux pneus au rechapeur qui les réutilise ailleurs ou les recycle convenablement.

La pression des pneus est un facteur déterminant pour la durée utile d'un pneu et l'économie de carburant. Trimac utilise toujours les méthodes traditionnelles de vérification de la pression des pneus en atelier aux intervalles d'entretien préventif et sur la route au moment des inspections par le chauffeur du véhicule. Trimac a également fait l'essai d'une variété de systèmes de gonflage de pneus afin d'identifier et maintenir la pression de pneu adéquate. Nous n'avons pas réalisé tous les bénéfices projetés et nous continuons de travailler avec les fournisseurs dans ce domaine.

Trimac a adopté des pneus à semelle large pour des applications spécifiques pour à la fois réduire le poids et améliorer l'économie de carburant.

Besoins en services publics

Selon la consommation, le coût des carburants et l'âge des services d'utilité publique, Trimac a entrepris diverses initiatives de réduction des services publics.

Traitement des eaux usées

Trimac possède un important investissement dans les ateliers et les installations de nettoyage de citernes possédés et gérés par elle. Toutes ces installations ont fait l'objet d'audits environnementaux à la fois internes et externes couvrant tout, allant des réservoirs souterrains de stockage de carburant au recyclage des huiles usées et des filtres, au traitement de l'eau et au recyclage des rebuts de pneus et de métal. Nous travaillons fort à nous conformer à la réglementation concernant l'écoulement des eaux de ruissellement à nos installations, y compris avec l'utilisation de séparateurs d'eau et d'huile et divers systèmes de traitement de l'eau.

Que les propriétés soient en propre ou en location, Trimac effectue des inspections et des évaluations environnementales exhaustives des sites de certains emplacements spécifiques où il existe des préoccupations au plan environnemental.

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